Lubelska podstrefa Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec pozyskała kolejnych inwestorów. W...

Niemiecki koncern FIUKA (Fischer & Kaufmann) zdecydował się na rozbudowę swojej polskiej fabryki w K...

W piątek, 3 marca Andreas Schenkel, prezes zarządu Mercedes-Benz Manufacturing Poland poinformował o...

Szwajcarski koncern Nestlé zakończył właśnie kolejną rozbudowę swojej wielkiej fabryki karmy dla psó...

Syndyk ogłosił właśnie przetarg na sprzedaż Fabryki Biznesu w upadłości likwidacyjnej, która to spół...

Koncern Daimler wybuduje w dolnośląskim Jaworze fabrykę silników samochodowych, w której pracę znajd...

Japońska Toyota zdecydowała się na kolejną nową, wielką inwestycję na Dolnym Śląsku. Ten światowy gi...

Panattoni, najaktywniejszy deweloper na świecie, z kolejną realizacją strategicznego zakładu produkcyjnego. Firma Reynears Aluminium – globalny dostawca profili aluminiowych – już korzysta z jednego z największych i najbardziej nowoczesnych zakładów produkcyjnych w portfolio firmy, który powstał w Żabiej Woli – 35 km od Warszawy. Inwestycja obejmująca również efektownie zaprojektowaną przestrzeń biurową została zrealizowana zgodnie z wysokim standardem zrównoważonego budownictwa i przeszła certyfikację metodą BREEAM na poziomie Excellent.

Należąca do Stellantis fabryka dużych samochodów dostawczych w Gliwicach – Stellantis Gliwice, ogłosiła decyzję o uruchomieniu III zmiany produkcyjnej, zaplanowanym na połowę czerwca br. Zakład produkuje modele Peugeot Boxer, Citroën Jumper i Opel/Vauxhall Movano w wersji furgon, a także bazy pod zabudowy kamperów. Samochody dostawcze Stellantis cieszą się ogromnym powodzeniem wśród klientek i klientów w Europie, w związku z czym Grupa wykorzysta istniejący potencjał produkcyjny swojej polskiej fabryki, by zaspokoić popyt na rynku.

Wspólne badania i projekty rozwojowe oraz kształcenie studentów w zakresie nowych technologii to główne założenia umowy, którą Politechnika Wrocławska podpisała z firmą Mercedes-Benz Manufacturing Poland sp. z o.o.

Polska nie jest już postrzegana jako europejski kraj o niskich kosztach operacyjnych, przekształcając się w tzw. kraj o średnich kosztach (middle cost country). Braki wykwalifikowanej kadry to jedno z głównych, ale nie jedynych wyzwań dla branży motoryzacyjnej. W europejskich producentów uderzają również wysokie ceny energii – wynika z raportu przygotowanego przez firmę ABB.